La ciudad heredada del crecimiento desmesurado del pasado siglo es un lugar, de lugares, que debe cambiar su modelo para recuperar el carácter de “civitas” y dejar de ser un espacio inhóspito. No todo aquello construido, no todo aquello donde vivimos, puede considerarse ciudad, se han perdido algunos de los valores fundamentales y se ha dado paso, demasiado frecuentemente, a la especulación inmobiliaria en detrimento de las personas, creando periferias innecesarias.
Hoy nos preocupa planear las grandes ciudades, entendiendo que hemos sobrepasado los límites y hablamos de las metrópolis como territorios sin solución. El problema no está en el gran tamaño sino en volver a reconocer la proximidad. La ciudad del futuro debe ser entendida como un conjunto de barrios y de relaciones, y no como una megaestructura. ¿Por qué no una metrópolis de barrios próximos?
La proximidad será fundamental para el reencuentro y el reuso de nuestro hábitat. La mayoría de los desplazamientos diarios que realizamos son injustos socialmente y son el reflejo de un modelo insano de ciudad. Nos deberíamos preguntar ¿Cómo debe ser la movilidad futura? Y la respuesta más innovadora es que no será necesario movernos, que viviremos en proximidad y que tendremos en nuestro entorno todo aquello que necesitamos para la vida cotidiana. Lo hemos visto en muchos casos, en muchas ciudades durante este tiempo de pandemia y teletrabajo.
En mi opinión, este es el camino que hemos de tomar, hemos de cambiar radicalmente el modelo urbano a través de una nueva pedagogía, más inclusiva y ecológica, que nos devuelva la ciudad como espacio útil para vivir. La ciudad próxima es, sin ninguna duda, un modelo urbano y ecológico para habitar.
Si pensamos la ciudad como una suma de barrios, que deben asimilarse a las células mínimas de funcionamiento urbano, lo primero que debemos es definir cómo son y qué hay en ellos. Serán espacios con características comunes arquitectónicas y urbanísticas, a la vez que unidades básicas de estructura y función de la ciudad y por lo tanto serán los elementos más pequeños que podemos considerar en el territorio.
Un barrio no es una delimitación administrativa, sino un espacio funcional al servicio de la convivencia de las personas. Las primeras consideraciones serán su dimensión y su número de habitantes. Un barrio tendrá una dimensión lógica de proximidad y por lo tanto será un lugar caminable. Poco importa si los desplazamientos son de 10, 15 o 20 minutos, lo que hay que asegurar es que sean para la vida cotidiana. Un barrio será, también, un lugar con densidad de población y de actividades. En este será aceptable aplicar la teoría económica de la “rosquilla” para trabajar con una mentalidad nueva para afrontar retos que en esencia reinventen la forma en que creamos valores y compartirlos desde un principio y así oscilar, sin complejos, entre la base social y el techo tecnológico.
La habitabilidad del lugar es el síntoma principal a tener en cuenta. Un lugar próximo lo es si vivimos en él. La vivienda es el primer objetivo a tener en cuenta. Hay que reutilizar el parque construido, actualizándolo, densificándolo si es necesario y mixtificando sus actividades y usos. Y esto lo debemos aplicar en los centros urbanos y en sus periferias. Cualquier lugar de la ciudad debe reencontrar su potencial y valor independientemente de su posición geográfica. Consideraríamos que los estándares mínimos de proximidad de darán en aquellos territorios donde cada ciudadano disponga de 3/5 equipamientos esenciales cercanos a su vivienda, un verde urbano, con árboles, conectado a la estructura de verdes de la ciudad y una estación de transporte público que le conecte al sistema general urbano.
Las dotaciones nos aseguraran la capacidad de la proximidad. Debemos definir estándares de equipamientos tanto en su vertiente más urbanística, de planificación, como en su vertiente social de servicio. Hay que definir qué equipamientos consideramos esenciales y cuáles han de tener indiscutiblemente carácter público, las edades de uso de cada servicio y la distribución territorial, así como el porcentaje de personas al que dan servicio cada uno de ellos. Hay muchos estándares, debemos ser capaces de tener herramientas para encontrar los apropiados para nuestra ciudad. Por lo general, a mayor distribución sobre el territorio y con una mejor escala intermedia lograremos unos efectos más positivos y regeneradores.
La movilidad interna a cada barrio deberá ser entendida como ecomovilidad si hablamos de un modelo de proximidad, es decir, preferencia absoluta de la gente y entender el volver a caminar como un valor esencial. Ello no nos debe hacer pensar en crear calles peatonales y llenarlas de terrazas de bares, sino en aplicar modelos que signifiquen adoptar escalas mayores a las de la manzana actual y promover los usos mixtos de la calle para que esta no sea exclusivamente un lugar de paso sino un espacio también para estar. Ello nos lleva a pensar en la creación de sistemas y subsistemas urbanos. A la vez que repensamos las redes de transporte público y colectivo para desplazamientos urbanos eficientes. Una ciudad empezaría a ser próxima cuando por lo menos el 50% de la población de cada barrio pueda desarrollar su vida cotidiana en él, sin largos desplazamientos urbanos o interurbanos.
© AL PHT Air Picture TAVISA
La naturaleza, será el tercer parámetro a tener en cuenta y no me refiero a los grandes parques que darán un ecoservicio urbano. Hablamos que aquellos espacios próximos, con árboles y con unas dimensiones modestas, e intermedias a escala urbana, que constituyen una nueva relación con las personas y que pueden reurbanizar espacios que hoy cumplen otras funciones.
Todo ello constituye un cambio de modelo urbano a corto y medio plazo. En el que hay que construir menos y reutilizar más. Debemos pensar en el derecho a vivir en la ciudad y entender este como uno fundamental que nos aproxime a una pedagogía que recupere valores y que enorgullezca a las personas. Hay que equipar la ciudad para que tenga valor y vocación de hábitat y hacerlo con sentido social. Debemos movernos con lógica solamente si es necesario y de manera colectiva y por lo tanto potenciar las redes de transporte público en detrimento del automóvil. Debemos recuperar la calle como el nuevo espacio urbano y convertirla en el paradigma de la ciudad más saludable y por ello hay que abrirla a la gente, quitarle vehículos privados y naturalizarla.
Выбор хорошей спортивной машины процесс не такой простой, как кажется на первый взгляд. Покупка машины для спорта требует вдумчивого подхода и понимания в деталях. В этой заметке мы расскажем, как определиться с лучшим вариантом и на что стоит обратить взор при выборе спорткара.
Что учитывать при выборе
Денежные рамки
Первым и самым важным моментом является выбор бюджета. Авто класса спорт могут стоить как относительно недорого, так и баснословно дорого. Рассмотрите не только стоимость самой машины, но и дальнейшие траты: налоги, запасные части, стоимость топлива.
Динамика
Выбирая спортивное авто, стоит посмотреть на силу мотора. Не все хотят настоящую гонку — иногда приоритетнее управляемость и комфорт.
Система передачи
У автомобилей спорткласса бывают передние/задние/полные приводы: передний. Если вы предпочитаете управляемость, то задний привод может быть предпочтительным. Для устойчивости на мокрой или снежной дороге лучше остановиться на полному приводу.
Трансмиссия
Обратите внимание на автомат. Механическая коробка даёт чувство спорта, а роботизированная трансмиссия — комфорт в повседневной жизни.
Внешний вид и имидж
Экстерьер авто для спорта — важная особенность выбора. агрессивная внешность может отличить вас среди других. Но помните, что внешний вид не всегда отражает реальные возможности машины http://aaaa164.cafe24.com/bbs/board.php?bo_table=gallery&wr_id=241363
Качество сборки
Изучите отзывы владельцев, обратите внимание на какие частые неисправности возможны выбранная марка. Безопасность — ещё один фактор: подушки безопасности станут отличным плюсом.
Тест-драйв
Перед покупкой обязательно проведите тест-драйв на нескольких моделях. Ваши ощущения — лучший индикатор при выборе спорткара.
Заключение
Выбор спортивной машины — это всегда личный подход. Важно взвесить все факторы и опереться на свои потребности. Только так вы найдёте идеальную спортивную машину, которая подарит яркие эмоции каждый день!
Tu comentario está pendiente de moderación.
Выбор хорошей спортивной машины вопрос не такой простой, как кажется на первый взгляд. Выбор машины для спорта требует вдумчивого подхода и знания в деталях. В этой публикации мы расскажем, как выбрать лучшим вариантом и на что стоит обратить внимание при выборе автомобиля спорткласса.
Что учитывать при выборе
Денежные рамки
Первым и самым важным моментом является выбор бюджета. Авто класса спорт могут стоить как относительно недорого, так и баснословно дорого. Рассмотрите не только первоначальную стоимость, но и дальнейшие траты: налоги, ремонт, расход топлива.
Мощность двигателя
Выбирая машину для спорта, стоит посмотреть на мощность двигателя. Не все хотят острые ощущения — иногда главнее управляемость и эргономика.
Тип трансмиссии
У автомобилей спорткласса бывают передние/задние/полные приводы: передний. Если вы любите управляемость, то эффект буксования может быть предпочтительным. Для безопасности на мокрой или снежной дороге лучше выбрать полному приводу.
Трансмиссия
Обратите внимание на робот. механика даёт больше контроля, а автоматическая коробка — удобство в повседневной жизни.
Дизайн и престиж
Внешность авто для спорта — важная составляющая выбора. эксклюзивный стиль может отличить вас среди других. Но помните, что экстерьер не всегда отражает реальные возможности машины http://chillemotion.com/nagrywamy-teledysk/?unapproved=239968&moderation-hash=77806fe5d4d3a67edae0ef2b1e3f67c2#comment-239968
Надёжность
Изучите отзывы владельцев, проанализируйте на какие недостатки может быть склонна выбранная марка. Безопасность — ещё критерий: подушки безопасности станут отличным плюсом.
Тест-драйв
Перед покупкой обязательно проведите тест-драйв на нескольких вариантах. Ваши ощущения — лучший индикатор при выборе спорткара.
Заключение
Выбор спортивной машины — это всегда индивидуальный подход. Важно взвесить все факторы и выбирать на свои ожидания. Только так вы выберете идеальную спортивную машину, которая будет радовать каждый день!
Tu comentario está pendiente de moderación.
Выбор хорошей спортивной машины процесс не такой простой, как кажется на первый взгляд. Приобретение спортивной машины требует вдумчивого подхода и осведомлённости в деталях. В этой публикации мы расскажем, как определиться с лучшим вариантом и на что стоит обратить внимание при выборе автомобиля спорткласса.
Что учитывать при выборе
Финансовые возможности
Первым и самым важным этапом является выбор бюджета. Машины для спорта могут стоить как относительно недорого, так и баснословно дорого. Рассмотрите не только цену автомобиля, но и расходы на содержание: страховка, техническое обслуживание, расход топлива.
Мощность двигателя
Выбирая спортивное авто, стоит посмотреть на силу мотора. Не все хотят настоящую гонку — иногда приоритетнее управляемость и удобство.
Тип трансмиссии
У спорткаров бывают разные варианты привода: задний. Если вы предпочитаете управляемость, то эффект буксования может быть предпочтительным. Для устойчивости на мокрой или снежной дороге лучше остановиться на полному приводу.
Тип коробки
Обратите внимание на робот. механика даёт больше контроля, а роботизированная трансмиссия — простоту в повседневной жизни.
Внешний вид и имидж
Экстерьер спортивной машины — важная составляющая выбора. Яркий дизайн может выделить вас среди других. Но помните, что дизайн не всегда отражает реальные возможности машины http://jingmianjiagong.huawin.com/home.php?mod=space&uid=5656
Надёжность
Изучите отзывы владельцев, проверьте на какие недостатки возможны выбранная машина. Безопасность — ещё важный момент: подушки безопасности станут отличным плюсом.
Пробная поездка
Перед приобретением обязательно проведите тест-драйв на нескольких машинах. Ваши ощущения — лучший индикатор при выборе спорткара.
Заключение
Определение лучшего спортивного автомобиля — это всегда личный подход. Важно проанализировать все аспекты и опереться на свои потребности. Только так вы выберете идеальную спортивную машину, которая подарит яркие эмоции каждый день!
Tu comentario está pendiente de moderación.
Выбор хорошей спортивной машины процесс не такой простой, как кажется на первый взгляд. Покупка спортивной машины требует вдумчивого подхода и понимания в деталях. В этой заметке мы расскажем, как выбрать лучшим вариантом и на что стоит обратить акцент при поиске автомобиля спорткласса.
Что учитывать при выборе
Финансовые возможности
Первым и самым важным шагом является определение бюджета. Спортивные автомобили могут стоить как относительно недорого, так и баснословно дорого. Рассмотрите не только цену автомобиля, но и дальнейшие траты: страховка, ремонт, бензин.
Динамика
Выбирая спортивное авто, стоит обратить внимание на количество лошадиных сил. Не все хотят настоящую гонку — иногда важнее управляемость и комфорт.
Тип трансмиссии
У спорткаров бывают передние/задние/полные приводы: передний. Если вы цените управляемость, то эффект буксования может быть предпочтительным. Для комфорта на мокрой или снежной дороге лучше выбрать полному приводу.
Коробка передач
Обратите внимание на механику. Механическая коробка даёт лучшие ощущения от вождения, а роботизированная трансмиссия — простоту в повседневной жизни.
Внешний вид и имидж
Внешность авто для спорта — важная составляющая выбора. эксклюзивный стиль может выделить вас среди других. Но помните, что внешний вид не всегда отражает реальные возможности машины http://car.test.whweb.net/car/bbs/home.php?mod=space&uid=19549
Безопасность
Изучите мнения пользователей, обратите внимание на какие поломки возможны выбранная марка. Безопасность — ещё важный момент: ассистенты водителя станут отличным плюсом.
Тест-драйв
Перед выбором обязательно проведите тест-драйв на нескольких вариантах. Ваши ощущения — главный показатель при выборе спортивной машины.
Заключение
Определение лучшего спортивного автомобиля — это всегда особый подход. Важно учесть все факторы и выбирать на свои ожидания. Только так вы найдёте идеальную машину для скорости, которая будет радовать каждый день!
Tu comentario está pendiente de moderación.
Выбор хорошей спортивной машины задача не такой простой, как кажется на первый взгляд. Приобретение спортивной машины требует вдумчивого подхода и понимания в деталях. В этой публикации мы расскажем, как определиться с лучшим вариантом и на что стоит обратить взор при поиске машины для быстрой езды.
Что учитывать при выборе
Финансовые возможности
Первым и самым важным этапом является установление бюджета. Спортивные автомобили могут стоить как относительно недорого, так и баснословно дорого. Рассмотрите не только цену автомобиля, но и дальнейшие траты: страховка, ремонт, расход топлива.
Разгонные характеристики
Выбирая спортивное авто, стоит обратить внимание на количество лошадиных сил. Не все хотят острые ощущения — иногда важнее управляемость и эргономика.
Тип трансмиссии
У спорткаров бывают разные варианты привода: задний. Если вы цените управляемость, то эффект буксования может быть предпочтительным. Для устойчивости на мокрой или снежной дороге лучше выбрать полному приводу.
Коробка передач
Обратите внимание на автомат. механика даёт больше контроля, а автомат — простоту в повседневной жизни.
Стиль и эксклюзивность
Вид спортивной машины — важная часть выбора. агрессивная внешность может подчеркнуть вас среди других. Но помните, что внешний вид не всегда отражает реальные возможности машины http://avtomag82.ru/blog/avto-akkumulyatory-optom/#comment_137338
Безопасность
Изучите мнения пользователей, проверьте на какие частые неисправности может быть склонна выбранная модель. Безопасность — ещё важный момент: подушки безопасности станут отличным плюсом.
Личный опыт
Перед приобретением обязательно проведите тест-драйв на нескольких вариантах. Ваши ощущения — основной критерий при выборе спортивной машины.
Заключение
Определение лучшего спортивного автомобиля — это всегда личный подход. Важно взвесить все аспекты и опереться на свои потребности. Только так вы найдёте идеальную спортивную машину, которая доставит удовольствие каждый день!
Tu comentario está pendiente de moderación.
Выбор хорошей спортивной машины процесс не такой простой, как кажется на первый взгляд. Выбор спортивного авто требует вдумчивого подхода и понимания в деталях. В этой статье мы расскажем, как подобрать лучшим вариантом и на что стоит обратить внимание при поиске автомобиля спорткласса.
Что учитывать при выборе
Бюджет
Первым и самым важным этапом является выбор бюджета. Спортивные автомобили могут стоить как относительно недорого, так и баснословно дорого. Рассмотрите не только цену автомобиля, но и дальнейшие траты: налоги, ремонт, бензин.
Разгонные характеристики
Выбирая машину для спорта, стоит посмотреть на количество лошадиных сил. Не все хотят острые ощущения — иногда приоритетнее управляемость и удобство.
Система передачи
У спортивных машин бывают различные типы привода: задний. Если вы любите управляемость, то эффект буксования может быть предпочтительным. Для комфорта на мокрой или снежной дороге лучше отдать предпочтение полному приводу.
Трансмиссия
Обратите внимание на механику. Механическая коробка даёт чувство спорта, а роботизированная трансмиссия — простоту в повседневной жизни.
Дизайн и престиж
Вид спортивной машины — важная особенность выбора. эксклюзивный стиль может отличить вас среди других. Но помните, что дизайн не всегда отражает реальные возможности машины http://bbs.ahelp.cn/space-uid-88340.html
Безопасность
Изучите отзывы владельцев, проанализируйте на какие недостатки возможны выбранная марка. Безопасность — ещё один фактор: подушки безопасности станут отличным плюсом.
Тест-драйв
Перед покупкой обязательно познакомьтесь за рулём на нескольких машинах. Ваши ощущения — основной критерий при выборе спорткара.
Заключение
Определение лучшего спортивного автомобиля — это всегда индивидуальный подход. Важно учесть все факторы и полагаться на свои ожидания. Только так вы выберете идеальную машину для скорости, которая доставит удовольствие каждый день!
Tu comentario está pendiente de moderación.